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需要注意的是,优帕克还计划上市融资。据人民网2017年8月份报道,优帕克互联网首席运营官杨剑凌曾表示优帕克正在筹备上市,预计2017年底会有进一步结果,不过至今未有明确消息。唯一的被外界猜测为借壳上市的举措是与ST冠福(002102.SZ)签订收购意向协议。 2018年8月30日晚,ST冠福发布公告称,就公司拟以现金收购优帕克100%股权事宜签署《收购上海优帕克投资管理有限公司之意向协议》,交易对价为26亿元。公告还显示,优帕克对此次收购做出业绩承诺,2018年-2020年三年归属于母公司扣非净利润分别不低于2亿元、2.6亿元和3.38亿元。

申万宏源报告分析,下半年以来上市寿险公司强化产品组合销售,通过“终身寿险+医疗险”,“年金险+重疾险”等产品策略加大产品布局,通过以量换价的方式推动保障类产品新单销量保持两位数增长。国泰君安认为,预计四季度各公司仍会将完成当年业务目标为首要任务,视业务达成情况开展明年开门红工作,叠加目前市场上健康险的强需求(“相互保”火爆即可体现),四季度新单保费预计可实现较高增长。各公司明年开门红的工作进度预计会稍晚于去年,但产品策略与去年大同小异,仍会注重规模和价值的均衡,预计明年开门红期间不会存在较大的新业务缺口。

疫情影响山西、陕西、内蒙的煤矿复产复工,又因物流运输等问题进而影响焦化企业的焦煤库存,导致焦炭产量或将出现下滑,若持续时间较长,则对黑色产业链带来传导性的产量下降。由于下游需求启动延后,复产复工推迟,钢材运输中船舶压港情况会比较明显,不排除在厂区库存满库的情况下,钢厂主动减产甚至是高炉局部焖炉。

这不是长城汽车第一次被传出收购相关事宜的绯闻。此前,也有传闻称,长城汽车有意收购FCA旗下Jeep品牌。在2018年哈弗百万之夜庆典上面,长城汽车董事长魏建军公开表示,到2020年争取让哈弗销量突破200万大关,超过JEEP以及路虎等这些全球最大的专业SUV品牌。他也曾表示:“SUV做不到全球第一,就不做轿车产品。”

由此,麦肯锡认为,以第二、第三支柱为主体的商业养老体系更具优势,一是可以对公共养老金形成有力补充;二是可以为消费者及其所属的单位提供更为多样化、定制化的养老金融方案选择; 三是作为资本市场长期投资的压舱石,布局多元化资产类别,将进一步促进中国资本市场的稳定发展。快速发展二三支柱商业养老金将是必由之路。

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